受益于国际油价回落，港股航空股集体走强。截至发稿，中国南方航空（01055.HK）涨5.53%，中国东方航空（00670.HK）涨5.38%，中国国航（00753.HK）涨5.20%。
消息面上，美伊局势趋于缓和，国际油价应声下跌。美国WTI原油期货价格跌破100美元大关，目前报95.69美元，创近日新低。
值得注意的是，航空业作为燃油成本高度敏感的行业，燃油支出通常占运营成本的25%至40%。此次油价显著回落，将有效缓解航空公司成本压力，为业绩改善提供有力支撑。
除了美伊局势缓和之外，2023年一季度，国内三大航司集体扭亏为盈，其中中国国航归母净利润17.1亿元，同比减亏37.6亿元；中国东航归母净利润16.3亿元，同比减亏26.3亿元；南方航空归母净利润14.8亿元，同比减亏22.3亿元。
机构称航空股中长期向好
国盛证券分析认为，虽然中东局势导致油价高位波动，但航空公司通过燃油附加费上调及票价上涨，较好地实现了成本传导。该机构建议短期重视逆向布局航空板块，中长期看好“扩内需”政策下航空板块景气度提升。
华创证券研报指出，短期受航油成本上升影响，航空股股价已大幅调整。自4月5日起，国内航线燃油附加费上调政策帮助航司缓解了部分成本压力。但该机构强调，中期供需逻辑依然明确：供给侧存在强约束，需求侧保持韧性增长，且国际航线增速快于整体水平，有效拉动客座周转率。
他们还指出，三大航司一季度实际承担的国内航油均价同比下降约8%。分析指出，航空公司燃油采购成本主要反映此前几个月已锁定的航油价格，国际油价飙升传导至国内航油采购端通常需要4-6周时间。这意味着真正的成本冲击将在二季度集中体现。（编辑 胡家荣）
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