9月3日晚间，江苏飞力达国际物流股份有限公司（以下简称“飞力达”）发布公告称，公司计划使用自有资金，通过集中竞价交易方式回购A股非限售股份，回购资金规模区间为4000万元至6000万元，回购价格上限为7.95元/股，回购所得股份将用于员工持股计划或者股权激励。
飞力达表示：“本次公司回购股份，有利于维护公司股价并提升公司的资本市场形象，有利于维护广大投资者利益，促进公司长期健康发展。”
公告显示，若按照价格上限测算，飞力达本次预计回购股份503.14万股至754.72万股，占公司总股本比例1.35%至2.03%，回购实施期限自董事会审议通过之日起不超过12个月。若回购完成后36个月内相关股份未能完成授予，未转让部分将依法注销。
本次回购股份资金将在回购期限内择机支付，具有一定的灵活性。从财务方面来看，截至2026年6月30日（未经审计），公司总资产44.59亿元、归属于母公司股东的净资产14.45亿元、货币资金8.19亿元，若本次回购股份资金来源为公司自有资金，按照本次回购上限6000万元（含）测算，回购资金分别约占以上指标的1.35%、4.15%、7.33%。
截至2026年6月30日（未经审计），飞力达资产负债率为61.75%，流动比率为1.19，若本次回购股份资金来源为公司自有资金，按照本次回购上限6000万元（含）测算，公司资产负债率上升至62.59%，流动比率下降至1.17。
综上所述，飞力达管理层认为，本次股份回购金额不会对公司的经营、盈利能力、财务、研发、债务履行能力、未来发展及维持上市公司地位产生不利影响。
中国城市专家智库委员会常务副秘书长林先平对《证券日报》记者表示：“从战略层面看，公司通过回购储备股份，意在建立长期利益绑定机制，调动核心人员积极性，匹配公司中长期业务发展目标。同时，回购向市场释放管理层对基本面的信心，但回购本身不能直接带来业绩增长，其战略成效完全取决于后续激励方案的考核约束，若激励设计偏向福利，则会降低本次资本运作的实际价值。”（记者 陈红）
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