8月18日，小马智行股份有限公司（以下简称“小马智行”）公布2026年第二季度财报及中期业绩。财报显示，小马智行第二季度总营收达2.46亿元，同比增长68.8%；上半年累计总营收为4.78亿元，同比增长98.9%。
2026年第二季度，小马智行Robotaxi（自动驾驶出租车）业务营收达8192万元，贡献总营收的三分之一，同比大幅增长691.2%，环比增长40.9%，其中，第二季度乘客车费收入同比增长849.3%，创下历史最高单季涨幅。2026年上半年，Robotaxi业务收入已达1.40亿元，超过2025年全年水平。小马智行Robotaxi业务营收2026全年目标为较2025年实现3.5倍以上增长。截至2026年6月30日，小马智行Robotaxi车队规模已达1975辆，正稳步迈向年底3500辆以上的目标。
在财报交流会上，小马智行联合创始人、CFO王皓俊对《证券日报》记者表示，Robotaxi已经成为公司营收的重要支柱，国内一线城市规模化运营带来营收增长，也增强了海外合作伙伴引入小马智行Robotaxi的信心，Robotaxi的商业闭环正在逐步形成。2027款第七代Robotaxi整车BOM成本将实现数万元下降，相关研发将于今年完成，明年实现量产，将进一步打开Robotaxi投放的利润空间。
值得关注的是，基于“中国+海外”双引擎战略，小马智行持续推进Robotaxi业务的商业化和规模化。在中国市场，小马智行在广州的Robotaxi服务从南沙区拓展至市中心，涵盖海珠、天河、黄埔及番禺四区，市中心运营面积较年初扩大了超300平方公里，覆盖人口超700万；小马智行在深圳将Robotaxi服务网络延伸至深圳宝安国际机场、深圳湾口岸和蛇口邮轮母港等主要交通枢纽，覆盖日常通勤、跨境出行和机场接驳等高价值出行场景。截至2026年8月，小马智行App中国注册用户已超150万，较今年3月的100万大幅增长。
在海外市场，小马智行依托共建车队模式，通过与全球出行平台和本地运营商合作，持续扩大业务版图。今年6月，小马智行在卢森堡与Bolt、Stellantis合作开展Robotaxi测试；在新加坡，Robotaxi服务已通过康福德高旗下Zig应用向公众开放；此外，小马智行在克罗地亚、卡塔尔、阿联酋和韩国的运营也在持续深化。
2026年第二季度小马智行共建车队模式的收入贡献环比提升。目前，小马智行在多个市场锁定合作伙伴，海外部署计划合计超过4000辆，其中与Uber合作计划在欧洲五座重点城市部署超过2000辆Robotaxi。
王皓俊表示，共建车队模式由技术方、平台方、运营方高效协同，车辆资产主要由平台方与运营方承担，能够以更高资本效率完成海外市场扩张。国内广州、深圳等自营Robotaxi城市单位经济模型（UE）已经转正；共建模式下待海外车辆落地投运，相关前期投入也可完成回收。当前共建车队占现有车队比例尚低，未来该模式占比将持续提升。
与此同时，小马智行Robotruck（无人驾驶卡车）业务同样展现出强劲的增长势头。第二季度Robotruck业务收入达9044万元，同比增长40.0%。今年4月份，小马智行发布首款全车规、全冗余L4级无人驾驶轻卡，全面复用Robotaxi技术能力，面向快递分拨、商超补货等B2B城配场景，目前已进入前期测试阶段。根据规划，小马智行目标在未来2-3年内落地近1000辆无人驾驶重卡，并在2030年前落地10万辆无人驾驶轻卡。
有行业分析师对《证券日报》记者表示，2026年第二季度，小马智行持续夯实Robotaxi核心竞争力，国内运营模式打磨成熟，海外合作布局有序推进。技术端持续迭代自动驾驶能力，不断拓展落地场景，商业化路径愈发清晰。依托成熟的技术积淀稳步扩大业务版图，为自动驾驶规模化落地积累宝贵实践经验，行业发展前景值得期待。（记者 袁传玺）
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